5、辅助材料及用具，用于安装钢结构的工具、设备、安全措施、防护设备和辅助材料，如氧气、乙炔、二氧化碳气体、钢丝、风绳、铁等，经检验后，由专人发运到现场专用仓库。6、三脚架及脚手架，钢结构安装工程加工应用于装配钢梁和脚手架材料(钢管、螺栓、接头、脚手板等)的三脚架。)用于搭建作业平台的材料应运至现场，由专业架子工配合搭建。7、场地清理，根据钢结构安装总体规划的要求，应清理施工现场的障碍物。运输道路畅通，钢梁现场放置，表面光滑压实。电力、水源要引至施工现场，电源闸箱、水源截门等要按要求安装到位。8、钢结构安装工程加工技术交底，参与钢结构安装的施工人员应当进入现场，实施施工技术、施工安全底部，熟悉钢结构施工图纸和施工方案，熟悉安全运行规则和质量要求。各安装地点的导线网、轴线和水平标高应由相关单位进行复核。

钢质厂房具有造型美观、色彩明目、建筑形体多样、造价低、施工周期短、钢构件生产工厂化、安装施工方便、平面布置灵活等优点，同时，钢质厂房重量轻，材料均匀，便于设计计算，可循环使用，越来越多地被现代工业厂房所采用。在钢结构厂房工程中，焊接是一种比较常用的连接方式，框架结构可分为焊接和不焊接两大部分，因此钢结构厂房工程中钢结构安装工程加工也可根据这两方面的连接质量进行相应的施工方案，使钢结构厂房工程的连接质量达到标准和要求。钢结构现场工程应选择专业焊接工人，部件焊接前使用的焊条、焊剂、药芯焊丝、熔嘴应按产品说明书和焊接工艺文件规定烘烤保管。钢结构安装工程加工使用的钢材、焊接材料、焊接方法和焊后热处理，应当根据评定报告进行评定。对设计要求全焊透的一个或两个焊缝进行超声波探伤，以进行内部缺陷检查。超声波探伤无法判断缺陷时，应采用射线探伤检查。

钢结构现场吊车梁设计:吊车在吊车梁上移动，产生沿吊车梁三个方向的动荷载:纵向荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载。纵向水平荷载是指吊车刹车力，其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑，计算吊车梁截面时不予考虑。水平水平荷载分为两端，钢结构安装工程加工从轨道轮平均到轨道，其方向垂直于轨道，考虑了两个方向的制动情况。计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接（吊车梁、制动结构、柱相互间的连接）的强度时，应考虑吊车摆动引起的横向水平力。竖向荷载在吊车梁垂直方向产生弯矩和剪力，水平荷载在吊车梁上翼缘平面产生水平方向的弯矩和剪力。吊车梁一般设计成简支梁。如果连续梁设计能够节约材料，但连续梁对支护沉降敏感，则基础要求较高。钢结构安装工程加工应采用的框架结构在结构形式上比较简单，结构之间的传输力明确。尽管如此，还是有很多需要注意的问题。以上只列举了几点作为说明。在工程设计实践中不断探索，积累更多的工程设计经验。

钢结构工程中的钢强度指数由哪些因素决定？1、实力，钢的强度指数由弹性σe，屈服σy和拉伸σu决定。该设计基于钢的屈服强度。高屈服强度可以减轻结构的重量，节省钢材并降低成本。拉伸强度u是在钢材被破坏前可以维持的应力。此时，该结构由于塑性变形大而丧失使用性能，但是该结构变形大并且不能满足该结构抵抗罕见地震的要求。σQi/σy值的大小可以视为钢强度储备的参数。2、可塑性，钢的可塑性通常是指应力超过屈服点后，具有明显的塑性变形而不破裂的特性。伸长率δ和面积变小是衡量钢塑性变形能力的主要指标。3、冷弯性能，钢的冷弯性能是衡量钢在室温下弯曲产生塑性变形时的抗裂性。钢结构安装工程加工生产的钢的冷弯性能是用于测试具有一定弯曲度的钢的弯曲变形性能的冷弯试验。4、冲击韧性，钢的冲击韧性是指钢在受到冲击载荷时吸收机械动能的能力。测量钢对冲击载荷的抗冲击性是一种机械性能，由于低温和应力集中可能导致脆性断裂。通过标准试件的冲击试验，得到了钢的冲击韧性指标。5、焊接性能，钢的焊接性能是指在焊接过程中具有良好性能的焊接接头。焊接性能分为焊接中的焊接性能和使用性能中的焊接性能。焊接过程中的焊接性能是指焊缝和焊缝附近的金属对焊接过程无热裂纹或冷却的敏感性，从而不会产生冷却收缩裂纹。良好的焊接性能意味着在一定的焊接工艺条件下，焊接金属和附近的母材不会产生裂纹。焊接性能表现为焊缝的冲击韧性和热影响区的可塑性。在焊接和热影响区域，要求钢的机械性能不低于母材。我国采用了焊接性能试验方法，并采用了焊接性能试验方法。6、耐久性，影响钢材耐久性的因素很多。1.钢的耐蚀性很差，必须采取防护措施来防止钢的锈蚀和锈蚀。防护措施包括：定期维护涂料、镀锌钢、在存在强腐蚀介质（如酸、碱、盐等）的情况下采取特殊防护措施，如采用阳极防护措施防止涂层腐蚀。锌锭固定在钢鞘上，海水电解质首先腐蚀锌锭，从而对钢鞘起到保护作用。2.由于钢的高温和长期载荷作用，断裂强度远远低于短期强度；因此，应确定钢在长期高温下的长期强度。随着时间的推移，钢结构安装工程加工生产的钢材会自动硬化变脆，也就是“时效”现象。对低温载荷下的钢，必须进行冲击韧性试验。