（一）优化钢结构厂房结构布局，在钢结构厂房的设计中，设计师必须注意空间的合理布局，充分利用每一个空间，提高建筑空间的整体利用率。优化钢结构厂房的结构布局，可以为后期提高厂房施工质量打下良好的基础，钢结构工业厂房加工保证厂房的整体利用效率大大提高。相关设计工作人员一定要充分了解钢结构厂房整体的结构，结合具体钢结构厂房的需求选择适当的技术和材料。工作人员需要正确计算钢结构负荷的大小，严格控制相关数据，确保钢结构整体的均匀性能。在整体施工中，钢结构承受的负荷较大时，工作人员在开展施工过程中，应重点运用网架结构形式，充分发挥钢结构的优势。（二）把握钢结构抗震性能设计重点，钢结构现场的设计在初期阶段，相关人员必须考虑整个建筑的抗震性能，重点把握钢结构的抗震性能，钢结构工业厂房加工在设计过程中重点和难点，提高钢结构现场的抗震能力。工作人员应重视钢结构刚性分布的均匀情况，严格控制整体均匀性能，为未来抗震性能提高奠定良好基础。严格监控整个钢结构构件的成形状态，积极采取相应措施，降低地震灾害对钢结构现场建设的影响，提高整个钢结构现场的空间安全性能。综上所述，现代工业化社会的发展进程正在逐步加快，对钢结构厂房的要求越来越高，能够满足人们对建筑的无数需求。因此，钢结构车间的施工应引起施工单位的重视。

当钢结构可靠性鉴定后需要加固时，应由专业技术人员根据可靠性鉴定结论和委托方提出的要求进行加固，加固设计的内容和范围可以是整体结构、局部结构、具体构件或部位。钢筋钢结构设计应注重加固设计和施工方法的紧密结合，应采取有效措施，确保新的截面、零部件和零部件与原结构连接可靠，形成整个接头工作，避免对未加固零部件或零部件或零部件造成不利影响。一般来说，钢结构的加固方法主要有减载、改变计算图、增加原结构构件的截面和节点强度、防止裂纹扩展等。在有成熟经验的情况下，可以采用其他方法对钢结构进行加固。改变结构计算图的加固方法:是指通过改变荷载分布、传力路径、节点性质和边界条件、增加附加杆件和支座、施加预应力、考虑空间配合等措施对结构进行加固。一般加固方法如下:1、结构可采用增加支撑形成空间结构，根据空间结构进行检查，增加支撑增加结构刚性，或调整结构自振频率等，提高结构承载力和结构动力特性，增加支撑或辅助部件，减少结构的长度比，提高稳定性，在排列结构中重点加强某列柱的刚性，承受大部分水平力，减轻其他列的负荷，在塔架等结构中设置拉杆或适度紧张的拉索，加强结构刚性。2、受弯部件可以改变负荷的分布。例如，将一个集中负荷转化为多个集中负荷，改变端部的支撑状况。例如，将铰链与刚性结构连接起来，增加中间支架，或将支撑结构的简单端与连续结构连接起来，调整连续结构的支撑位置，将结构变成支架结构，并施加预应力。等的改变其截面内力的方法进行加固。3、钢结构工业厂房加工增大构件截面的加固方法涉及领域广，施工相对简单。在一定条件下，可以在荷载作用下进行施工处理。主要方法是粘钢加固。采用这种方法加固钢结构时，应考虑构件的受力和结构本身的缺陷，在施工方便的前提下选择最有效的截面连接形式，达到了加固效果。4、裂缝的修复和加固：当结构由于荷载的反复作用和选材、构造、制造、施工安装等原因而产生伸缩裂缝或脆断倾向裂缝时，应设法进行修补。修复前，钢结构工业厂房加工必须分析产生裂纹的原因及其影响的严重性，采取改善结构实际工作或加固措施，拆除和更换不适合修复的部件。

5、辅助材料及用具，用于安装钢结构的工具、设备、安全措施、防护设备和辅助材料，如氧气、乙炔、二氧化碳气体、钢丝、风绳、铁等，经检验后，由专人发运到现场专用仓库。6、三脚架及脚手架，钢结构工业厂房加工应用于装配钢梁和脚手架材料(钢管、螺栓、接头、脚手板等)的三脚架。)用于搭建作业平台的材料应运至现场，由专业架子工配合搭建。7、场地清理，根据钢结构安装总体规划的要求，应清理施工现场的障碍物。运输道路畅通，钢梁现场放置，表面光滑压实。电力、水源要引至施工现场，电源闸箱、水源截门等要按要求安装到位。8、钢结构工业厂房加工技术交底，参与钢结构安装的施工人员应当进入现场，实施施工技术、施工安全底部，熟悉钢结构施工图纸和施工方案，熟悉安全运行规则和质量要求。各安装地点的导线网、轴线和水平标高应由相关单位进行复核。

总之，对于一般钢结构构件，强度计算采用净截面，钢结构工业厂房加工对稳定性计算采用羊毛截面；薄钢结构构件，强度计算采用净截面，强度计算采用有效截面抗压强度试验，稳定性试验采用有效截面。（3）弯曲工字梁的稳定性和解决方法:施加载荷少时，梁基本上在其较大刚度平面内弯曲的施加载荷达到一定数值后，梁同时发生较大的侧弯曲和扭曲变形，立即失去继续载荷的能力。这时，梁的整体不稳定性必然发生侧弯。解决方法有三种：①增加梁的侧向支撑点（如屋面梁设置隅撑作为侧向支撑点）。②调整梁的截面，增加梁侧向惯性矩或增加受压翼缘宽度（如吊车梁上翼缘）。③调整梁端轴承对横截面的约束。若能采用旋转约束，则可大大提高梁的整体稳定性。（4）二梁与主梁之间的连接一般设计为铰接连接：如果二梁与主梁是刚性连接的，当主梁在同一截面的两侧承受相同的荷载时，对主梁的影响较小。如果只是单边有刚接的次梁，对于主梁来说平面外受扭，钢结构工业厂房加工需要计算抗扭。梁的整体失稳主要表现为侧向弯曲和扭转弯曲，因此需要避免梁的面外扭转。此外，如果次梁和主梁采用刚性接头，现场焊接工作量将大大增加。（5）当梁的挠度太大时，可由拱控制，拱的尺寸一般为恒载标准值和活载1/2的标准值产生的挠度值。在钢结构中，挠度过大会影响屋顶排水，同时会感到不安全的混凝土结构中，挠度过大会导致耐久性的局部破坏(包括混凝土裂缝)。以挠度为主要控制因素的钢梁，采用起拱办法能减低结构的用钢量。

高强度螺栓连接的摩擦面应按规范进行防滑系数试验和复验。高强度螺栓连接副最终拧紧1小时至48小时后。进行终拧矩检查，抽查10％不少于10个，外露丝扣为2—3扣，允许有10％的丝扣，有1扣或4扣。高强度螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化铁皮污垢等，钢结构工业厂房加工除设计要求外摩擦面不应涂漆外。特别需要指出的是高强度螺栓应自由穿入螺栓孔，不应采用气割扩孔。钢结构工业厂房加工必须扩孔时扩孔数量应征得设计单位同意。扩孔后孔径不应超过1.2d（d为螺栓直径）。通过相应的焊接连接防止建立相应的施工方案，从而使钢结构车间工程结构连接能够满足建筑质量要求，整体结构连接质量保证。

钢结构现场吊车梁设计:吊车在吊车梁上移动，产生沿吊车梁三个方向的动荷载:纵向荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载。纵向水平荷载是指吊车刹车力，其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑，计算吊车梁截面时不予考虑。水平水平荷载分为两端，钢结构工业厂房加工从轨道轮平均到轨道，其方向垂直于轨道，考虑了两个方向的制动情况。计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接（吊车梁、制动结构、柱相互间的连接）的强度时，应考虑吊车摆动引起的横向水平力。竖向荷载在吊车梁垂直方向产生弯矩和剪力，水平荷载在吊车梁上翼缘平面产生水平方向的弯矩和剪力。吊车梁一般设计成简支梁。如果连续梁设计能够节约材料，但连续梁对支护沉降敏感，则基础要求较高。钢结构工业厂房加工应采用的框架结构在结构形式上比较简单，结构之间的传输力明确。尽管如此，还是有很多需要注意的问题。以上只列举了几点作为说明。在工程设计实践中不断探索，积累更多的工程设计经验。