在钢结构现场加工制作过程中，焊接变形的影响因素很多，如环境条件、施工材料、各种人为因素(焊工技能)等，钢结构现场发生变形问题时，会严重影响工程项目整体的施工质量，甚至会产生更严重的结果。本文分析了钢结构厂房焊接变形的主要原因，并提出了相应的预防措施和解决办法。钢结构安装工程厂家在焊接接头间隙中塞焊条头或铁块，现象、危害性:钢结构现场焊接时，焊条头和铁块难以与焊接部件一体化，因此会产生未熔接、未熔接等焊接缺陷，降低连接强度。如果用生锈的电极头或铁块填充，很难保证与基材的一致性；如果焊条头和铁块上有油污和杂质，焊缝就会有气孔、夹渣、裂纹等缺陷。这些情况大大降低了接头的焊接质量，达不到设计和规范对焊接质量的要求。预防措施:工件组装间隙大，但未超过规定允许使用范围，组装间隙超过薄板厚度的2倍或超过20mm时，钢结构安装工程厂家用堆积焊接方法填平凹陷部分，减少组装间隙。严禁在接头间隙内使用填充电极头或铁块的方法进行补焊。在标注零件时，应注意保持切削后的足够切削和焊接收缩，控制零件尺寸，不要增加间隙，以保证整体尺寸。

钢结构安装工程厂家不注意焊接速度、焊接电流、焊条直径的协调使用。现象及危害:钢结构厂房焊接时不注意控制焊接速度和焊接电流；焊条直径和焊接位置应配合使用。对全熔融的角缝进行底部焊接时，根部尺寸狭窄，焊接速度过快，根部气体、渣滓没有足够的时间排出，根部容易产生未熔融、渣滓、气孔等缺陷的盖面焊接时，焊接速度过快，容易产生气孔的焊接速度过慢，焊接馀高过高，外形不整齐预防措施:钢结构车间的焊接速度对焊接质量和焊接生产率有很大影响。焊接电流、焊接位置(打底焊、填充焊和盖焊)、焊缝厚度和坡口尺寸应选择合适的焊接速度。钢结构安装工程厂家在保证熔透、易排放气体和焊渣、不烧穿、成形良好的前提下，应选择较大的焊接速度，以提高生产率。

钢质厂房具有造型美观、色彩明目、建筑形体多样、造价低、施工周期短、钢构件生产工厂化、安装施工方便、平面布置灵活等优点，同时，钢质厂房重量轻，材料均匀，便于设计计算，可循环使用，越来越多地被现代工业厂房所采用。在钢结构厂房工程中，焊接是一种比较常用的连接方式，框架结构可分为焊接和不焊接两大部分，因此钢结构厂房工程中钢结构安装工程厂家也可根据这两方面的连接质量进行相应的施工方案，使钢结构厂房工程的连接质量达到标准和要求。钢结构现场工程应选择专业焊接工人，部件焊接前使用的焊条、焊剂、药芯焊丝、熔嘴应按产品说明书和焊接工艺文件规定烘烤保管。钢结构安装工程厂家使用的钢材、焊接材料、焊接方法和焊后热处理，应当根据评定报告进行评定。对设计要求全焊透的一个或两个焊缝进行超声波探伤，以进行内部缺陷检查。超声波探伤无法判断缺陷时，应采用射线探伤检查。

钢结构现场吊车梁设计:吊车在吊车梁上移动，产生沿吊车梁三个方向的动荷载:纵向荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载。纵向水平荷载是指吊车刹车力，其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑，计算吊车梁截面时不予考虑。水平水平荷载分为两端，钢结构安装工程厂家从轨道轮平均到轨道，其方向垂直于轨道，考虑了两个方向的制动情况。计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接（吊车梁、制动结构、柱相互间的连接）的强度时，应考虑吊车摆动引起的横向水平力。竖向荷载在吊车梁垂直方向产生弯矩和剪力，水平荷载在吊车梁上翼缘平面产生水平方向的弯矩和剪力。吊车梁一般设计成简支梁。如果连续梁设计能够节约材料，但连续梁对支护沉降敏感，则基础要求较高。钢结构安装工程厂家应采用的框架结构在结构形式上比较简单，结构之间的传输力明确。尽管如此，还是有很多需要注意的问题。以上只列举了几点作为说明。在工程设计实践中不断探索，积累更多的工程设计经验。

钢结构生产加工的厂房在建设施工中的关键问题有哪些？随着我国经济的快速发展，工业产业化的整体发展进程也在不断推进，伴随而来的是钢结构厂房建设数量的不断增加，建造钢结构厂房的建筑企业也越来越多。通过研究和分析钢结构厂房建设和施工管理过程中存在的问题，我们希望，提高钢结构现场建设整体质量，满足现代社会对工业企业的需求。一、钢结构厂房建设优势1、施工难度较小2、性能更具优势二、钢结构厂房建设施工中的关键问题1、厂房结构设计钢铁厂在初步设计时，钢结构安装工程厂家将优先考虑未来成品的影响，通过了解工厂各部门的具体需求，不断优化和调整工程设计。采用框架结构，可以保证混凝土施工过程中获得较大空间，提高整个施工的空间利用效率。此外，员工还应重视现场设计时的均匀性，通过更合理地设置柱网，可以尽力降低质量中心和刚性中心的差异。2、钢结构安装工程厂家在混凝土施工过程中，对周围工作环境和气温的要求非常严格，因此需要根据施工条件选择合适的材料。钢结构现场在建设过程中，需要加大涂层温度的控制力，保障钢结构现场整体的安全。温度超过标准范围时，停止施工，开展相应措施，使温度保持在标准范围内，进行涂层施工。