钢结构厂房受力体系。钢结构现场的构成部分主要有支撑系统、围护结构系统、框架结构系统、屋顶结构系统等。2、钢结构现场横向平面框架负荷。工程钢结构厂家在钢结构厂房设计实际的计算工作中，通常分别计算横向平面框架所承受的荷载和纵向平面框架所承受的荷载。水平面框架在钢结构领域发挥着重要作用。承受现场内部的所有横向和纵向负荷，通过横向水平的框架设计确定钢结构现场的基本单元，通过起重机梁等各种部件连接横向水平框架，成为三维空间结构，保证现场骨架的纵向刚性符合钢结构现场的承载要求。3、温度伸缩缝设计要点分析。温度会引起钢结构厂房的变形，从而在结构中产生温度应力。为了避免这种危险，有必要在厂内设置温度膨胀节。温度伸缩缝的设置有两种：一种是横向设置温度缝，另一种是纵向设置温度缝，选择哪一种设置则根据具体厂房设计情况而定。钢结构厂房的设计是否合理，关系到建筑质量和竣工后的使用效果，对工业厂房的安全使用具有重要意义。因此，工程钢结构厂家在钢结构厂房的设计过程中，应对项目进行综合分析，以确保钢结构厂房的安全应用。

钢结构现场吊车梁设计:吊车在吊车梁上移动，产生沿吊车梁三个方向的动荷载:纵向荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载。纵向水平荷载是指吊车刹车力，其沿轨道方向由吊车梁传给柱间支撑，计算吊车梁截面时不予考虑。水平水平荷载分为两端，工程钢结构厂家从轨道轮平均到轨道，其方向垂直于轨道，考虑了两个方向的制动情况。计算重级工作制吊车梁及其制动结构的强度、稳定性以及连接（吊车梁、制动结构、柱相互间的连接）的强度时，应考虑吊车摆动引起的横向水平力。竖向荷载在吊车梁垂直方向产生弯矩和剪力，水平荷载在吊车梁上翼缘平面产生水平方向的弯矩和剪力。吊车梁一般设计成简支梁。如果连续梁设计能够节约材料，但连续梁对支护沉降敏感，则基础要求较高。工程钢结构厂家应采用的框架结构在结构形式上比较简单，结构之间的传输力明确。尽管如此，还是有很多需要注意的问题。以上只列举了几点作为说明。在工程设计实践中不断探索，积累更多的工程设计经验。

工程钢结构厂家不注意焊接速度、焊接电流、焊条直径的协调使用。现象及危害:钢结构厂房焊接时不注意控制焊接速度和焊接电流；焊条直径和焊接位置应配合使用。对全熔融的角缝进行底部焊接时，根部尺寸狭窄，焊接速度过快，根部气体、渣滓没有足够的时间排出，根部容易产生未熔融、渣滓、气孔等缺陷的盖面焊接时，焊接速度过快，容易产生气孔的焊接速度过慢，焊接馀高过高，外形不整齐预防措施:钢结构车间的焊接速度对焊接质量和焊接生产率有很大影响。焊接电流、焊接位置(打底焊、填充焊和盖焊)、焊缝厚度和坡口尺寸应选择合适的焊接速度。工程钢结构厂家在保证熔透、易排放气体和焊渣、不烧穿、成形良好的前提下，应选择较大的焊接速度，以提高生产率。

6、板顶的分布筋是必须满足GB50010规定的。7、顺肋方向在梁座上，是连续的还是铰接的，与压型钢板无关，而与负弯矩钢筋有关，压型钢板受压力可忽略不计。垂直肋方向一般认为是铰接，但应配置抗裂构造筋。8、组合地板不要求根据组合梁设计螺栓，但必须有一定的结构螺栓，以确保板和梁的整体性。9、如果设计组合梁，次梁一般按组合梁计算，而主梁(框架梁)不宜按组合梁计算，因为框架梁承受反复荷载，组合梁没有抗震试验报告——这是规范忽略的。GB50017与GB50010不同，GB50017没有抗震内容。工程钢结构厂家在使用荷载条件下，主梁的下挠度可按组合梁进行验算(满足组合梁的要求)。目前，钢结构现场工程无一例外采用钢珠丝杠传动。钢结构厂房工程的加固冲突在很大水平上起源于进给传动链的冲突。除非缩小传动牙轮和钢珠丝杠的加工误差之外，另一度主要措施是采纳无间隙传动副。对于钢珠丝杠螺距的累积误差，工程钢结构厂家一般采纳脉冲弥补设备停止螺距弥补。为了进一步缩小钢结构厂房工程的寿数和抗冲突性，在设计时应充足思忖钢结构配构零元件的耐磨性，特别是工程路轨、进给伺港机主光轴元件等反应速度的重要整机的耐磨性。在运用过程中，应保证钢结构厂房工程各部件光滑优良。