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钢结构生产加工厂家施工过程中的注意事项
伴随着我国钢结构工业的不断发展，桥梁、高楼大厦、工业厂房等钢结构建筑的应用越来越广泛，钢结构工程是一项系统性工程，每一个构件的构造都需要计算；稍超过一项误差，就会对整个工程产生影响。
起拱法，对钢梁有抛物线形起拱和折线起拱。门式刚架通常采用折线形起拱，即钢梁的接缝处，通过控制连接端板的角度来实现起拱。
钢梁起拱的目的，主要是使屋盖钢梁在荷载变形后，起拱量可抵消部分变形，且屋面仍能保持一定的坡度。由于钢梁起拱过大，将使靠近屋脊的屋面坡度减小，钢梁过大的变形会使靠近檐口的屋面坡度变得过小。
改变坡度太大是不合适的。起拱与否，起多大拱，本身应是设计问题。当设计没有要求起拱时，拱度允许的偏差设定为-5~10mm，即不主张施工方自行确定起拱数量。
在一些工程中，刚性系杆、风拉杆的连接板位置和位置不一，使其水平支撑系统不在同一平面上，从而影响刚架的整体稳定性。刚体与风拉杆组成水平支撑系统，在相同的坡度方向上设置高度应保持一致。
钢结构工程安装屋面或墙面檩条时，有些施工单位为了安装方便，随意将檩条或檩托板的螺栓孔径增大、延长。桁条不只是支撑屋板或吊挂墙板的构件，还可以作为刚架梁柱隅撑设置的支撑体，设置一定数量的隅撑可减少刚架平面外计算长度，有效地保证刚架平面外的稳定性。如果檩条或檩托板的孔径过长过大，隅撑就会失去应有的作用。
此外，一些单位擅自增加屋顶荷载，原设计没有考虑吊顶或设备管道等悬挂荷载，而施工中任意增加吊顶等悬挂荷载，从而导致钢梁挠度过大或坍塌。在设计范围外，任何单位不得擅自增加荷载。如在施工或监督过程中发现此类问题，必须要求将附加荷载送原设计单位进行结构承载力等复核，能满足结构安全和使用要求时，才能进行屋面吊载。
